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最近，德国最大的航空公司汉莎航空计划向各个机构申请总额高达近100亿欧元的援助计划（约人民币760亿），因为新冠以来该公司完全没生意，每天眼一睁开就是看着钱一分一秒被烧掉，根据汉莎自己的统计，2020年1到3月亏了12亿欧元，约人民90亿，平均每小时烧掉100万欧元，也就是760万人民币。

而且，目前疫情结束看起来还遥遥无期，所以公司管理层预计第二季度的亏损会比第一季度还大。一个公司遇到一段特殊时期的持续亏损不一定会是大问题，如果你储备足够多、现金流充分的话，比如苹果那样的公司，三个月亏90亿人民币不是能决定公司生死的事，因为苹果常年保持1.5万亿人民币的现金储备，每3个月亏90亿，也够苹果亏40年的。而汉莎则不同了，它们现在面临生死问题需要申请政府援助，就是因为现金不够。

汉莎CEO Carsten Spohr告诉媒体，公司目前的流动资金一共只有44亿欧元，所以亏损12亿对他们来说就是大事了，下季度再亏这么多甚至更多，那真的会很难了。所以，除了向德国政府申请援助外，汉莎还积极的向多个渠道寻求资金，其中包括德国联邦经济稳定基金（WSF）、德国复兴信贷银行的贷款、还有奥地利，比利时和瑞士政府的资金。

一位知情人士对德国媒体透露，所有救助计划加起来的总金额为90至100亿欧元，各个金融机构的确切比例仍没有最终确定，但初步估计WSF一家就有可能拿出30到40亿欧元，并且不会一开始就换成股份，而是在日后逐步全部或部分转换为股份。德国复兴信贷银行则可能提供50亿欧元，其他国家政府大概会提供则10到15亿欧元。

当然，不管什么出资比例，何种方案，唯一可以确定的是，汉莎现有股东会亏损，因为这些新增资金将会稀释股份。仅投资不换取股份，是不可能的，汉莎能拿来交换的也只有股份了。